新民大街：构建街区与人的新型互动关系

历经一条街道的改造升级，看见一座城市的文旅创新，感叹一群人的齐心协力以及更多人的生活美化。从新民大街的“街”，到新民大街的“新民”，一路走来，1445米，处处旧貌换新颜，以“人民视角”打开一条街道；一路走来，近百年，任风云变幻，红星照耀，历史的尘埃中构建起属于人民的“新”砖“新”瓦。

近日，一场关于“新民向新”的文旅访谈于新民大街春城漫游巴士繁花号上展开。中国中建设计研究院有限公司城市规划设计研究院首席设计师邹玉昆，长春莲花岛影视城总经理、春城漫游巴士项目负责人孙语良乘坐“移动电影院”，尽览新民新变化，畅聊新民新故事。

新街新功能：从“两点一线”到历史人文感的重构叙事

昔日的新民大街，只是一条街道，人们来到这里，多数是为了完成从A点到B点的赶路，行色匆匆，步履频频。虽然街道两边有很多历史建筑，但建筑与道路之间高高的围障，让本就略带神秘的街景与历史，愈发无处探寻。

此时的新民大街，突出的是地理功能。

现在，这里已经成为了文旅地标。改造后，新民大街被赋予了新的意义。这里是鲜活的红色教育基地，有建筑、有展览，有样貌、也有了魂魄。这里也是讲述长春“过去”“现在”和“将来”的活化“地方志”，再次来到新民大街的人们，有的闲庭信步，有的静静与历史对话，有的到曾经工作的地方旧地重游，如今的新民大街，突出了历史性和人文感，新民大街，新且民。

曾经的围障有的已被拆除，有的则变矮“艺化”为景观带，建筑与人是一种平等友好的关系。街区活化，首先体现在建筑上。

在新民大街上，有一栋建筑比较特殊——长春日报社旧址大楼，也是现在的长春历史文化博物馆。在满是历史遗迹的街道上，长春历史文化博物馆显得“年轻一些”，虽建于1993年，但风格与整条街区相得益彰。

“中楼顶部采用双檐、四角、尖山顶的设计，两翼是复古式的建筑。内部曾经的办公室也都打开成开放空间了。外部是黄颜色的墙面、绿颜色的瓦，建筑元素与新民大街的整体风格相统一。”邹玉昆继续说道。“城市风貌，街道的风格很关键。一栋建筑凝练着从历史走向今天的行动轨迹，也是一种文化积淀的物化符号。”

链接历史，面向未来。单位名称及内部布局发生了变化，但肩负传播信息的使命未变，正在以另一种形式焕新“接力”。长春历史文化博物馆立体编织城市记忆图谱：五大基础展陈《新民更新》《长春故事》《长春时间》《城市之光——先生北上》《长春非遗》，从街区变迁到城市发展，从精英群体到非遗传承，诉说着长春人代代相传的奋斗精神；特展区《古都对话》以七大古都为镜，映照中华文明的千年脉络；书店、文创、餐饮等多元业态，让历史与烟火气交织成诗。

馆内将长春今昔相融的故事娓娓道来，馆外是引客入长的会客大厅。从7月5日新民大街开街以来，近一个月的时间，长春历史文化博物馆广场已举办数十场文旅活动。长春城市文旅微短剧《云上天蓝》新闻发布会在这里举办；长春文旅街头音乐会在这里开嗓；首届“春京西文学季”作家采风，将这里标记为重要一站......无声的老建筑正以丰富多彩的形式，与人们生动链接。

从曾经的庭院深深，到如今开放的会客大厅，这一章的“长春故事”，更加引人入胜。

新街新生态：从“囚绿记”到智能生态的开放空间

良好的城市生态环境，不仅是人与自然的和谐共生，也折射在人与城市的智慧互联。

从改造前的“墙角数枝梅”“一枝红杏出墙来”，到现如今“满园春色关不住”，曾经的“囚绿记”已改写为全民的“赏绿图鉴”。拆围透绿，让新民大街释放了4.5公顷绿地、增设了13个口袋公园，并在公园的座椅旁，设计摆放了太阳能充电板，可供游客免费使用。

与植物自然融合为统一动线的建筑外墙上的二维码，是一把开启历史之旅的智能钥匙。街区采用数字导览系统，运用倾斜摄影数字化建模技术，完整呈现历史建筑相关的重要事件、建筑特色等，且系统支持360度实景漫游和AI（人工智能）交互功能。识别二维码后，即可“阅读”建筑，走进历史。

优化城市生态建设，利城利民，也让街头的植物焕发二次生命力。

邹玉昆认为：“拆围透绿后，新民大街上很多名贵树种，可以更加清晰地被人们看到，比如樟子松、红松、黑松、三角枫、五角枫等。同时，围绕这些树木，在口袋公园里修建了距离地面10—20公分的景观栈道，既可方便行人‘逛街’赏木，也不影响栈道下方草地的生长。不仅保护了生态，而且有效拓宽了人们的视野——不仅有目之所及的绿，还有绿中珍贵的树，这是非常可贵的设计。从这个层面而言，新民大街也是一个生态旅游胜地。”

街道变宽了，同一空间里，人们的心理感受也更加开阔了，这是“绿”与“阔”反馈给人的正向心理暗示。另一方面，邹玉昆提议，也可将科技赋能与保护名贵树种暖心结合。“新质生活也是新智生活。不断更新的科技手段应用于生态保护，可能会产生意想不到的共鸣效果。比如，在名贵树木集中的区域增设‘智能红线’，感应到有人‘踩线’，便可自动触发人情味浓郁的‘友情提示’。”邹玉昆模仿智能提示的口吻，“亲爱的游客，我是具有百余年树龄的红松，我见证着城市的发展，也将继续守护城中岁月，我需要一定的生长空间，请您与我保持一定的距离，让美好继续茁壮生长，谢谢。”

追求现代的与保护古老的并不冲突，甚至在城市提升的规划当中，是一种相得益彰。

新街新业态：从“零”售商到富集多元组成的“商业街”

人文、生态、科技都是塑造一条街道、一座城市的重要元素，而商业建设也是不可或缺的一环。坐在春城漫游巴士里探讨新民大街的商业规划，恰如其分。

从前的新民大街，少见成熟的商业业态。如今，这位“零”售商“进货”丰富，从潮牌到文艺，从餐饮到花店，多元构建的商业业态，让新民大街也成为了名副其实的“商业街”。

对此，邹玉昆表示：“商业建设是提升人们生活质量的另一条主线，不仅为百姓提供必要便捷，而且更能拉动消费内需，促进城市经济良性循环，也是能够证明城市发展势态的另一枚标志符号。商业之中也蕴含着城市的发展历程，是一种暖调性的刚需。”

新民大街的商业版图规划得十分用心。不仅设有固定点位，还有移动景区——春城漫游巴士。从7月5日新民大街开街截至到7月31日，三条巴士环线累计接待游客7432人次。

“隐藏”在春城漫游巴士的成功秘诀是什么？

属于长春的独家记忆+附赠多重配套价值+唤起情感共鸣。

行走的“长春”，浪漫的城市体验。三辆春城漫游巴士，分别是红色“向北号”、粉色“繁花号”、黄色“春潮号”。

三辆绿色零排放双层春城漫游巴士配备舒适软包座椅、空调、电视、冰箱。观光线路共分为两条，均以长春历史文化博物馆为起止点。小循环票价每位58元，途经文化广场、新民广场、红旗街、工农大路，长影旧址博物馆设置停靠站，经过10个历史建筑，3个景点，全程7公里，运行时长40分钟，实现历史文化景点的高效串联。大循环票价每位88元，途经自由大路、人民大街、长春大街、亚泰大街、长通路、伪满皇宫博物院、上海路、春京西、人民大街、人民广场、解放大路、文化广场后返回起始点，伪满皇宫博物院、春京西、伪满中央银行旧址设置为停靠站，全程25公里，运行时长120分钟，沿途经过31个历史建筑，全方位展现城市历史风貌。

“代表长春现在进行时的‘繁花’号，名字是有寓意的。‘繁花’也是‘繁华’，既代表着长春各个产业的蓬勃发展，也传达出作为中国四大园林城市之一的长春的特点。我们希望把‘繁花似锦’的自然之美，与城市现代建设的‘繁华蓬勃’融会贯通。”孙语良介绍道。

谈及市场反馈度，孙语良继续表示：“目前看，市场反应非常良好。春城漫游巴士并不是公交线路，而是长春文化旅游的体验专线。乘坐春城漫游巴士，一张‘车票’包含很多增值服务，比如免费提供面包、经过冷萃工艺处理的咖啡或红茶、湿纸巾以及两张纪念车票。车票设计成了电影票的形式。我们乘坐春城漫游巴士，仿佛身处移动的电影院。同时，巴士内还展示了长春文创产品，乘客可选择购买。”

车内是美好的漫游生活，车外是美妙的春城即景；眼前是诗与不远方的默契锚定，心里是一万枝花朵的竞相绽放。一车一城一条线，一心一人一世情。乘坐春城漫游巴士，结下一段不解之缘，慢慢回味自己与长春的慢行故事。

重新行驶在这条街上，每个人也变成了新的自己。

凸显文化、活化历史，还街于民；阔街阔民，以智见绿，构建新型城市生态；商业引入、根植于土，生根、发芽，茁壮成长。新民大街的每一处升级改造，都以时代发展规律为主线，以城为体，以人为本。

记录、记忆、记住，惠民、利民、喜民，新民大街历史文化街区好似一扇窗，让人们看到长春，也让长春看到大家。