吉林
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11月15日上午9点28分，随着“开路先锋10号”盾构机刀盘破土而出，长春轨道交通5号线西南枢纽站至超强街站盾构区间实现双线贯通，至此长春轨道交通5号线二工区两台盾构机圆满完成全部施工使命，为通车运营打下坚实基础。
施工现场 长春轨道交通5号线二工区项目部供图
据了解，此次贯通的西南枢纽站至超强街站盾构区间克服了沿线建筑物密集、地下管线繁多复杂、交通流量大等难题，项目部对施工风险进行排查论证，召开专家评审会，优化施工方案，根据盾构机所处地层、监测数据、掘进渣样、地面巡视等实时情况进行每环总结分析，实行环报表制度，动态调整掘进参数；同时通过加强渣土改良、同步注浆、管片拼装等工序管理，采取实测渣斗体积、门吊称重双复核措施严格控制每环出土量，提高成型隧道质量，最终以最高月进尺402米，月平均进尺266米的佳绩顺利实现本段区间的双线贯通。
长春市轨道交通5号线沿线共设车站18座，车辆段1座，正线全长19.7公里，均为地下站。
长春轨道交通5号线二工区项目负责人卢政玉介绍：“项目部主要负责两个盾构区间4270米盾构施工任务，其中鲁家屯出入段线盾构区间单线全长1335米、西南枢纽站至超强街站盾构区间单线全长797.67米，两区间先后下穿绕城高速公路、高压燃气管线、密集厂房以及城市主干道路，在全体参建人员群策群力，创新采用克泥效工法，提前计划1个月完成了承建区间内全部盾构施工任务。”
来源：城市晚报
编辑：于恒
本文来源：网易吉林
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张伟嘉_jl01
